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西门子准备在中国寻找全球合作伙伴邦行采样器

时间:2019年11月21日

:近日,德国著名商业杂志披露了集团的“vision 2020+”战略细节。在内文中,该杂志声称西门子集团未来的主要工作是降低运营成本,为此,西门子集团将在采取合并工业部门、对服务部门裁员等措施的同时,另将相当任务和部门外包至其它企业。

(来源:隐形冠军研究所、汽机人)

而在这些被外包的部门当中,就包括了西门子的业务。据悉,西门子将把燃气轮机业务寻找合作伙伴的主要范围放在中国,并将和某些中国企业发起“高等级会谈”。

图为安装在香港青山发电站的sgt5-8000大型燃气轮机,该机是西门子最大的燃机产品。

如果单从燃气轮机(包括工业用、舰用和航空用)业务的体量上来看,西门子集团无疑处于世界上的第一梯队,和大名鼎鼎的通用动力(ge)、三菱日立不分伯仲,至于在航空发动机领域呼风唤雨的罗尔斯-罗伊斯(f-35未采用的f136发动机的设计生产厂)和普拉特-惠特尼(f-22a和f-35发动机的供应商)都难能望其项背,用一句当下流行的话来说,他们在西门子面前“就是个弟弟”。

图为围绕sgt5-8000燃气轮机建设的电厂剖视图。

西门子的燃气轮机业务份额如此庞大,其中自然是有原因的:以西门子旗下最强最大的sgt5-8000(通称h级)工业燃气轮机为例,该机在重达近400吨的同时,单机功率达到了375兆瓦,相当于两艘美国海军超级核动力航母的总功率叠加。

据测算,一个工业化大城市的用电需求靠一台h级工业燃气轮机组建的电厂就能满足,足可见该机的性能之强悍。而更重要的是,该机在和余热锅炉组成的天然气联合发电设施时,其对天然气的利用净效率竟达到了61.5%,这是一个非常惊人的数字。

图为转运中的sgt5-8000部件。

但即便是如此“身怀绝技”,被多个国家和地区的发电站选作发电机组的西门子工业燃气轮机,在近年的行业下行路上也难能“避险”。从西门子的季度财报来看,其发电和天然气集团的订单金额同比下降近五分之一;营业收入同比下降近三成;利润更是直接腰斩,较上年蒸发四分之三。

造成这一结果的因素很多。天然气价格的上升、世界范围内发电量的整体过剩、燃气主要使用国的经济发展停滞都在拉扯工业燃气轮机市场的“后腿”。

图为吊装中的中国r0110工业燃气轮机。

事实上,类似西门子h级工业燃机的产品虽拥有较高效率,但其对燃料非常“挑食”,必须得是天然气,或是液体燃料混合水蒸气制备的燃气。对此,发展中国家普遍都将工业燃机电站用作调峰电站使用,因为平时实在是用不起,发电就亏本。

至此,曾经是香饽饽的西门子燃机业务已经明显成了鸡肋,以至于西门子的“2020”战略几乎都在强调工业软件的发展,对工业燃机几近只字不提的地步了。

图为测试中的f136航空发动机。

那么,若能将西门子的工业燃机技术掌握下来,对中国航空燃机技术和舰用燃机技术是否有帮助呢?答案是否定的。俗话说得好,隔行如隔山,虽然同为燃气轮机,但工业燃机的环境、工况和运作都和其它两种燃机截然不同,生产技术也是天差地别——西门子集团迄今没有一款航空/舰用燃气轮机,这就很能说明问题。

而已经被市场证明是鸡肋的西门子燃气轮机业务,对于更需要航空/舰用燃气轮机的中国来说,自然不能称作是一点用都没有,但实在是作用有限。(利刃/to)

点评:

其实西门子的燃气轮机部门最早是西屋电气的下属部门,1996年卖给西门子后,就成了西门子的下属部门。西门子的燃气轮机部门跟集团有过合资公司上海汽轮机厂,目前是世界上最大的汽轮机生产商,不过跟 西门子母公司的汽轮机厂也有竞争关系。

这次西门子要在中国寻求全球合作伙伴的消息,似乎是一种甩锅的行为,不知道是不是要把整个燃气轮机部门给独立出来卖给中国合作伙伴,如果是这样的话,这对中国资本来说是一次机会,尤其是对上海电气集团来说是一次难得的机会,上海电气可以把这家公司给收购了,并可以重新包装上市,让全球重型装备领域又有一个重量级玩家。

目前上海汽轮机厂的订单状况非常良好,其高端汽轮机占全球一半,如果西门子彻底放弃汽轮机部门,这个部门合并到上海汽轮机厂来的话,这对全球装备制造业是一次非常深刻的变局,从此以后德国再无工业皇冠上的这颗明珠。尤其是在贸易战如火如荼的背景下,以后全球的火电站和核电站的装备是要靠中国来提供的。

目前全球火电站的技术攻关难点是≥700℃的高超超临界汽轮机转子和叶片,这个领域原来只有欧洲、日本和中国在竞争,美国已经放弃了,西门子和阿尔斯通是欧洲具有研制能力的企业,阿尔斯通早在三年前就卖给美国通用了,如果这次西门子燃气轮机部门能和中国的公司合并,尤其是和上汽合并,在全球燃气轮机领域,将奠定中国上汽的地位,加上中国市场的加持,这个领域的进展将日新月异。

高超超临界火力发电机组如果能够成功,将会把发电的单位耗煤量降低到234克/度电,而目前全球的火力发电机组 的单位耗煤量是400克煤/度电左右,中国大型发电厂能达到300克/度电的程度,如果上汽与西门子的合作能以合并为成果,高超超临界燃气轮机能研发成功,这在全球将发生一场能源革命。

我们暂时不知道中国会有什么公司会参与这件事,但相信这一定是好事。我们拭目以待吧。

原标题:西门子准备在中国寻找全球合作伙伴,猜猜谁会做背锅侠?

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