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红星矿山机械活跃在各大工地

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杭长客专义金特大桥

杭长客运专线（简称“杭长客专”）是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的重要组成，是“四横”之一——上海至昆明快速铁路线的一个重要区段，横贯浙江、江西、湖南三省，线路走向与既有线沪昆铁路基本平行，全长927公里，设计目标时速350公里，计划于2013年7月1日通车营运。

杭长客专浙江段线路长度为295.185公里，其中桥梁长度214.9公里，占73.4%；隧道长度22.955公里，占7.9%，合计桥隧占到81.3%。浙江段共划分为7个土建施工标段[url=]水泥生产工艺流程[/url]。第四个标段HCZJ-4标由中铁四局承建，正线长度46.653公里，杭长金温联络线13.044公里。该标段土建施工共分四个项目分部，设在金华市孝顺镇的是二分部，主要承担义金特大桥的土建施工任务[url=]陶瓷球磨机[/url]。

义金特大桥全长9797.88米，沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇，与既有铁路平行，起讫里程为DK131+093.21?DK140+891.09。该桥为杭长客专浙江段四标重点控制性工程，是架梁通道的起点，施工的进度快慢将直接影响整个标段的架梁和无砟轨道施工[url=]分级机[/url]。

义金特大桥总计桥墩303个，桥台2座，7联连续梁及1联连续钢构，239孔32米简支箱梁，34孔24米简支箱梁，全桥共计2322根桩，土建工程具体由中铁四局二公司负责施工。今年5月27日，第一根钻孔桩灌注成功，目前完成的工程量已经过半[url=]水泥机械[/url]。

为了保证施工进度，施工方在机械化施工方面投入很大，桩工机械、挖掘机械、铲运机械、建筑机械、工程起重机等一应俱全，尤其是工地上的汽车吊，长长的吊臂伸向天空，特别惹人瞩目。[url=]冲击式破碎机[/url]

红星破碎机是路建主力

10月29日，记者在杭长客运浙江段HCZJ-4标中铁四局项目经理部二分部义金特大桥建设工地上，见到了几台红星矿山吊在忙碌地作业[url= ]洗沙机[/url]。

现场监工高春刚对记者说，在二分部承担的义金特大桥施工段上，共部署了汽车吊12台，都是项目部从租赁公司和个体老板那里租赁的，其中，徐工的汽车吊就有11台，有几台是徐工今年的新款车型，如QY25K-Ⅰ。根据我们的施工经验，16吨、20吨、25吨的汽车吊是高铁工地上的常用机型[url=]移动破碎站[/url]。

在工地上，记者见到一台徐工QY25K型汽车吊在一处连续梁的桥墩旁边卸塔机散件，吊车司机称，接着还要用这台汽车吊进行塔机安装以及完工后的拆解装车；一台QY20G型汽车吊在吊灌注桩的钢筋笼；一台QY25K5型汽车吊在吊墩台的钢模板；还有一台正在吊墩台钢筋笼的QY25K-Ⅰ型汽车吊吸引了记者注意。

墩台的钢筋笼重达4吨多，是本标段土建施工中较重的吊装件[url=]颚破[/url]。吊装采用徐工的较新款QY25K-Ⅰ型汽车吊，四节主臂伸出约27.5米（全伸出可达33米），桥墩距地面约15米，吊臂角度、伸出长度、起吊高度等参数在驾驶室的液晶屏上均有显示，司机一目了然。记者计时显示，吊车从开始起吊到吊装钢筋笼就位，耗时仅用了不到7分钟[url=]磨粉机[/url]。

操作QY25K-Ⅰ的司机小吴是江苏人，有三年多吊车操作经验，他对记者说：“自入行以来，用的都是徐工的吊车，感觉徐工的吊车很好用。”

记者发现，新款的红星矿山吊在底盘驾驶室的下方安装了第五个支腿，据司机介绍，这样可比传统四条支腿的汽车吊扩大了作业范围，工作状态下整车稳定性也提高了，伸缩主臂可视吊重和工况适当伸向底盘驾驶室的前方进行作业[url=]对辊破[/url]。[url=]鄂式破碎机[/url]

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